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本日は猫日和
片田舎の猫好きの新車購入顛末記。むしろ覚書。参考にはなりません。
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適当に書きますよ
職場のフィット借りて出張に行ってきました。往復300キロ。片道約3時間。

なんか疲れた。

このコース、2/3はひたすらくねくね山道(とは言え国道なんでそこそこ広さはあるし、そんなに急カーブでもないのですが)を登ったり下りたりして、残りは混んでない(ガラガラでもない)高速(自動車専用道路)をだいたいまっすぐ100キロ巡航って感じのコースです。久しぶりのフィット、ブレーキの固さにちょっとびっくりしたり(軽は軽いんです。頼りないくらい)、パワステの感覚に違和感を感じつつ、上り坂でSモードが必要ないことに感動したり高速入ったとたんFMトランスミッターが役に立たなくなったことに笑えてきたりしながら、ああこの車運転しやすいな、と思ってたのですが。

なんか疲れた…

なんかフィットって安定感なくないですか? うーん、ソニカよりずっとどっしりした走り心地のはずなのに(軽と比べんなという話ですが)。ソニカはね、軽の中では走りに安定感ある方ですが、やっぱり軽くて軽くて、高速だとちょっとブレたらふっとぶんじゃないかとヒヤヒヤするんですよ。それでもソニカの方が楽なのはなんでだ。
単に乗りなれてるかどうかの違いのような気もしますが(笑)。それとも私には重かったって話なのかなあ。ソニカが軽すぎただけかもしれませんが。
あと、フィットは加速がもっさり。思い切って踏むか、ギアちょっと落としてやるべきですかね。高速の合流時とか追い抜き時とか。
それでもフィットは運転しやすい車だと思います。否定はしません。でも惹かれないの。ちっとも楽しくない。

そうそう、ミラジーノのカーステ、購入時から調子悪くて、CD入れるとたびたび「ペッ」って吐き出してくるんです。あとCD-Rが全滅で(これは対応してないんだと思います)、そのくせちょっと段差あるとガタガタして音飛びしてCDに傷つくんじゃないかとヒヤヒヤしてたので、しばらく考えてFMトランスミッターを購入してみました。MP3プレーヤーも持ってなかったので安いの購入(うちにある音楽再生機器はPCとPS2だけです(笑))。
ド田舎+ミラジーノのつくり(シガーソケットのすぐ上にカーステ、アンテナも運転席側ピラー上部)のためか、非常にきれいに鳴ってくれましたよ。電源管理が面倒だけど結構快適です。
でもこっそりフィットに持ち込んでみたら、最初からわりと雑音、高速ではほぼ雑音、出張先の街中でも半分雑音、という感じで、トランスミッタ調べてたときに「全然役に立たない!」というレビューがけっこうあったのはこういうことかと納得しました。地元でも雑音したのは、トランスミッタ(シガーソケット)とカーステが離れてたせいかと思われます。
車買い換えたらAUX端子のあるナビにして、せっかく買ったMP3プレーヤーも活用し続ける予定です。その前にプレーヤー壊れたりして(笑)。安物だからねー。

さて、現状、ひたすらデミオに興味の日々。シルバーも結構きれいですね、地味だけど。サイドのライン(ドアハンドル繋ぐようなラインで入ってる出っ張り部)のためか、地味なりに上品に見えました。あとガンメタかっこいい。かなり濃いから汚れ目立ちそうだけど。
スカイアクティブの試乗レポとか見てみると割と固めでちょっとだけ走り寄りのセッティングっぽい印象で(あくまで同系他車種と比べて)、ってーことはソニカっぽいのかなと。
スカイアクティブとそれ以外だと、SA(適当に略す)のがマイルドみたいですね。ってことは、SA以外はもっと固いのかな。
目立ってるのが「静粛性」。これ結構地味に大事。特に長距離走る場合、疲れがかなり違いますよね。ボディ剛性もいいみたいですね。いいな、SA…。でもちょっと高いかなー。とは言え、十分射程範囲内なのですが。こんなに燃費いらないしな。

うーん、今ガソリンいくらだっけ。久しぶりに試算してみるか。街中燃費でどれくらいいくのかな。20くらいは期待できるのかな。ちなみにウチのソニカは17くらいでした。エアコン付けない長距離が入ると20いくかいかないかくらい。えーと年間1万キロ、リッター150円として。

平均燃費20km/L・・・1万×150÷20=75,000
平均燃費18km/L・・・1万×150÷18=83,333 ん…、1万いかないのか。
平均燃費15km/L・・・1万×150÷15=100,000 これで2万5千円差か。計算式間違ってないよね?

そっか、そっかあ…。燃費が軒並み伸びてくると、ガソリン代による差はほとんど出てきませんね。

あーあーあー、やっぱりデミオ・スイフト・ヴィッツかな。コンパクトばっかりか。普通車めんどいなあ。税金も高いなあ。エコ減税、購入時とその後1年だけだっけ? んー、軽ターボだとやっぱラパンかアイかな。んーんーんー。
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